刷卡機刷50塊錢扣3.29元
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刷卡機刷50塊錢扣3.29元
漫畫/吳志立
2010年8月,50臺裝備車載刷卡POS機系統(tǒng)的藍燈的士正式投入運營,開啟長沙出租車刷卡乘車的先河。4年多后的今天,長沙能刷卡的出租車增加到近2000臺,可刷卡乘車卻遭遇不小的尷尬:一方面,選擇刷卡乘車的市民不多,另一方面,的哥的姐對刷卡結(jié)算也有抵觸情緒。全市近2000臺可刷卡的出租車,每天通過POS機支付的金額僅為4000元左右。為何這一原本是要方便乘客和駕駛員的新事物會在推廣中遭遇阻力?又有什么好的解決辦法?記者連日來對此進行了調(diào)查。
記者體驗
打的刷卡成功率不到一半
10月17日,市民肖先生從河?xùn)|打的去河西的望月湖小區(qū),計價器顯示車費為20元。下車時,肖先生因為沒有零錢,就要求刷卡付費,但駕駛員直言不諱地告訴他:“刷卡機沒壞,但我不愿意刷卡,你拿100塊錢,我給你找?!毙は壬坏锰?00元錢讓司機找零。他很納悶:本是方便市民和出租車司機的刷卡機,為何司機會如此抵觸?
連日來,記者對打的刷卡付費的情況進行了調(diào)查。記者先后乘坐了10臺裝有POS機的出租車,其中4臺車順利刷卡付費,4臺車的駕駛員以“機器壞了”為由拒絕刷卡付費,還有2臺車的駕駛員則以其他理由要求記者用現(xiàn)金付費。
“出租車刷卡乘車在全國很多城市都在推廣,實現(xiàn)刷卡后,不僅乘客支付更簡單,出租車駕駛員也不用找零了,身上現(xiàn)金減少,可以有效提高駕駛員的人身安全,其次還可以防假幣假鈔?!必?fù)責(zé)出租車刷卡POS機安裝、運營和推廣的長沙市公共交通投資管理有限公司(以下簡稱“市公交投”)負(fù)責(zé)人表示。目前,長沙能刷卡的出租車已增加到近2000臺,分布在藍燈、龍驤、鴻基、三維、福利、鵬程6家出租車公司。
的士司機
最擔(dān)心錢不能及時到賬
坐出租車刷卡好處多,可為什么在推廣過程中會遇到重重障礙,坐出租車刷卡到底“卡”在哪?記者采訪了多名車上裝有車載刷卡POS機的的士司機,發(fā)現(xiàn)“擔(dān)心錢不能到賬或不能及時到賬”是大家拒絕刷卡最多的原因。
劉宏是一名副班的哥,在長沙開出租車還不到2個月。對于刷卡付費,他拒絕的理由是“我還沒有辦好簽到卡,去哪里拿錢?”劉宏所說的“簽到卡”,是出租車公司統(tǒng)一配發(fā)的建行卡片,的士司機在上崗時,要用這張卡片在刷卡機上簽到,這樣才能保證在接下來的營運時間內(nèi),刷卡金額會記錄在他自己的卡上,次日才能從銀行提取到營運款。否則,費用就會全部記錄在上一位簽到的駕駛員卡上。
劉宏的情況并不是個案。記者從市客管部門了解到,由于出租車行業(yè)的特殊性,從業(yè)人員流動性很大,特別是一些代班司機和從業(yè)不久的副班司機,很多都沒有辦理“簽到卡”,自然就沒法提取到乘客刷卡的車費,所以才會不愿意乘客刷卡付費。
張建剛是一名從業(yè)近10年的老的哥,對于刷卡付費,他也不愿意,原因是擔(dān)心辛苦運營賺的錢難進自己腰包?!坝幸淮我晃怀丝退⒘艘还P30元的車費,可我后來去查發(fā)現(xiàn)根本沒有到賬,不知道是無線信號不穩(wěn)定還是機子出了問題?!痹谒磥恚⒖ǜ顿M兌現(xiàn)不直接又麻煩,不符合出租車營運的習(xí)慣,“我們每天都要加油加氣,有時還要維修,家里人也每天都要花錢,還是把現(xiàn)金拿到手上,看得見摸得著比較好。放在賬上的東西,有點靠不住。”張師傅向記者坦言。
此外,部分POS機質(zhì)量不穩(wěn)定易出故障也是的哥的姐們不愿意支持刷卡付費的原因。的哥王軍對記者說:“我有次POS機壞了, 先到赤崗沖去修, 工作人員卻要我去汽車東站, 耽誤了我的運營時間?!?/p>
打的乘客
沒養(yǎng)成刷卡付的士費的習(xí)慣
一方面的哥的姐對刷卡乘車有抵觸,另一方面,大多數(shù)長沙市民也沒有養(yǎng)成刷卡支付的士費的習(xí)慣。
市民楊小姐的包里常年放著一張公交IC卡,在她看來,這張卡給她帶來了很多便利和實惠,搭公交車可以打七折,坐地鐵可以打九折,而且不用在地鐵站里排隊購票,使用起來很方便。不過,這么多年以來,楊小姐都沒有用這張卡支付過的士費。“用IC卡付的士費沒有折扣,而且打一次的就要一二十元,卡里的錢隨便就用掉了,充值也沒有取錢方便,還不如用現(xiàn)金?!睏钚〗阏f。
記者從市公交投了解到,目前,長沙有4種卡可用于打車刷卡消費,分別為市民持有的普通公交IC卡、由建行湖南省分行與市公交投共同發(fā)行的公交聯(lián)名金融IC卡、由湖南電信與市公交投共同發(fā)行的天翼手機公交卡及地鐵乘車卡,僅前三種卡的發(fā)行量就已經(jīng)超過400萬張。但據(jù)最新的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,全市近2000臺可刷卡的出租車每天通過POS機支付的金額僅為4000元左右,也就是說一臺車平均每天的刷卡金額僅為2元左右,只占每天的士運營金額的極少數(shù)。
“大部分乘客都不會提出用刷卡來付費,我上班快兩個月了也難得遇到一兩個。”的哥劉宏說,這也是他遲遲沒有去辦理“簽到卡”的重要原因。
客管部門
將積極推進打的刷卡付費
10月21日,國家交通運輸部發(fā)布消息稱,《出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》)將于明年1月1日起正式施行?!兑?guī)定》明確,“駕駛員拒絕按規(guī)定接受刷卡付費”時,乘客有權(quán)拒絕支付費用。而這或許將推動長沙出租車刷卡乘車的普及。
記者從市客管局了解到,目前《長沙市出租汽車管理條例》中并沒有針對“駕駛員拒絕刷卡支付”行為的處罰條款。因為此前國家對于“出租車刷卡乘車”沒有相關(guān)的法律規(guī)定和政策支持,市交通部門也沒有以文件形式要求出租車必須安裝車載POS機,而主要是通過市公交投和各出租車企業(yè)間的對接完成的,這也是為什么到目前為止長沙大多數(shù)出租車上還沒有裝POS機的原因之一。此次,國家新出臺《規(guī)定》后,出租車刷卡乘車將有法可依,市交通部門也將按照國家的相關(guān)要求積極推進這項工作的開展,以此來約束駕駛員行為,并納入對駕駛員的考核,使出租車刷卡付費更具約束性、穩(wěn)定性和政策性。
“如果公交IC卡的使用范圍更廣,像香港的八達通一樣不僅可以用來支付公交車、地鐵、出租車等公共交通工具的費用,還能在商店、酒店、停車場等地消費,甚至可以用作學(xué)校、辦公室和住所的通行卡,充值的辦法也更多樣化,使用的人就會更多,用的人多了,出租車駕駛員想拒絕也都難了?!笔锌凸芫窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。他同時建議POS機的運營單位能考慮到出租車行業(yè)的實際,提高機器性能,簡化到賬手續(xù),做好服務(wù),使更多的哥的姐樂于接受。
市公交投
完善服務(wù)讓市民和駕駛員滿意
對于市民和出租車駕駛員反映的問題,市公交投公交IC卡中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,他們將努力完善自己的工作,加大公交IC卡的推廣,如強化IC卡的支付功能,密集局部充值網(wǎng)點等,讓市民更愿意使用。
這位負(fù)責(zé)人還表示,今后將做好對駕駛員的服務(wù)工作,當(dāng)POS機信號不穩(wěn)定傳輸困難時,幫助駕駛員及時導(dǎo)出數(shù)據(jù)避免損失,如果POS機出現(xiàn)非人為損壞故障時,在保修期內(nèi)將及時免費更換,對保修期外的機器故障將及時修復(fù)并僅收取配件費用。
(記者 陳暄)
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